Update 06 maart 2020 Geachte relatie, Graag informeren we u over de actuele situatie betreffende onze fabriek en toeleveranciers in China: Op dit moment hebben ca. 45% van onze medewerkers de werkzaamheden hervat. Een groot deel van het personeel is nog in quarantaine, en zal over maximaal 14 dagen het werk mogen hervatten. We gaan […]
Zo moeten alle lidstaten van de EU elk jaar een check doen op minstens 5% van het totaal aantal ingeschreven voertuigen op de weg. Vanaf 20 mei 2019 wordt daarbij ook nog een risicoclassificatiesysteem ingevoerd op basis hiervan worden de meest risicovolle ondernemingen nauwlettender en vooral vaker gecontroleerd. Zo zijn er uiteraard een aantal algemene […]
Lang voordat we volgens ISO 14001 gecertificeerd werden, hebben we de eerste stappen gezet in de richting van milieubescherming. Zo werkten we in 2015 samen met onze Chinese leveranciers aan een CrVI-vrije galvanische coating. Deze coating zou dezelfde roestwerende eigenschappen moeten hebben als de gele zinklaag met chroom VI, die momenteel zeer wijdverbreid is. Het […]
Na het incident met het containerschip MSC Zoe dat op 2 januari 2019 tenminste 277 containers verloor in de Noordzee, zijn veel logistieke vragen ontstaan. Drie van deze containers zouden giftige stoffen bevatten. Het verlies van de containers heeft grote vervuiling op de Waddeneilanden tot gevolg. Het blijkt dat er afgelopen jaar meerdere containers te […]
De nieuwe EU-Normen Na een overgangsperiode van twee jaar treden op 1 september 2017 de nieuwe normen voor liften DIN EN 81-20/50 voor alle nieuwe personen- en goederenliften in werking. In de normen worden de veiligheidseisen voor liften vastgelegd. Ook wat de verlichting van personen- en goederenliften betreft, gelden nu strengere richtlijnen: verplicht is een […]